Dengan begitu banyak orang yang berdesakan di dalam kokpit, tidak ada cukup sabuk pengaman untuk semua orang.
Benturan yang tiba-tiba melemparkan Diefenthaler dengan kepala lebih dulu ke sekat, membunuhnya seketika; namun, penumpang kokpit lainnya kebanyakan lolos dari cedera serius.
Segera setelah pesawat berhenti, da Silva, Fuzimoto, Basso, Gomes da Cunha, Bello, Piha, Galetti, dan Pires de Oliveira melarikan diri melalui jendela kokpit yang terbuka, asap mengepul di belakang mereka.
Di bagian depan, Tersis dan Brandão, yang duduk di jumpseat pramugari, berhasil membuka pintu keluar kiri dan kanan dan terlempar ke udara.
Yang membuat mereka cemas, tidak ada penumpang yang mengikuti.
Pekerja pertanian menyaksikan kecelakaan itu dan bergegas ke tempat kejadian, tetapi pada saat mereka tiba, semua awak yang disebutkan di atas telah melarikan diri dan asap terlalu tebal untuk masuk ke dalam kabin.
Ketika petugas pemadam kebakaran tiba sekitar tujuh menit setelah kecelakaan itu, mereka memaksa masuk melalui pintu keluar depan dan menemukan empat orang tidak sadarkan diri di lantai, termasuk Heleno, Balbino, dan setidaknya satu penumpang.
Petugas pemadam kebakaran membawa mereka keluar dan memberikan pertolongan pertama darurat, tetapi hanya Heleno dan penumpang yang dapat dihidupkan kembali; dua lainnya dengan cepat mati.
Selama beberapa menit berikutnya, api perlahan berguling di atas pesawat, sementara petugas pemadam kebakaran mencoba dan gagal menemukan orang lain yang masih hidup.
Si dalam kabin, semua penumpang duduk merosot di kursi mereka, setiap pria, wanita, dan anak-anak meninggal karena sesak napas.
Dari 117 penumpang di dalamnya, hanya satu yang selamat.
Heleno meninggal di rumah sakit, sehingga jumlah korban di antara kru menjadi 7.
Dari 11 orang yang selamat, delapan orang berada di kokpit pada saat kecelakaan itu terjadi.
Sumber gambar: Vaaju
Pemeriksaan patologis mengungkapkan bahwa hanya Diefenthaler yang meninggal akibat luka yang dideritanya dalam kecelakaan itu.
