Bandingkan dengan Toyota Innova Reborn yang memiliki panjang 4.735 mm, lebar 1.830 mm, tinggi 1.795 mm, jarak sumbu roda 2.750 mm, serta ground clearance 178 mm.
Baca Juga: Kabar Gembira Buat Pecinta Otomotif, Berbagai Inovasi Terbaru Kendaraan Roda Dua Hadir di IMOS 2022
4. Menggunakan Platform TNGA: GA-C
Platform monokok hadir di Innova Zenix untuk menggantikan ladder frame
Toyota Innova Zenix menggunakan platform Toyota New Global Architecture atau TNGA: GA-C.
Platform ini sama dengan yang digunakan oleh Toyota Voxy, sehingga dengan kata lain, ladder frame yang jadi rangka di model sebelumnya tergantikan gaya monokok.
“Kami menggunakan TNGA GA-C artinya ini adalah saudaranya voxy, dan sebagai informasi saya juga menangani pembuatan Voxy. Voxy adalah suatu mobil boxy, dan innova beda sekali, karena mobil ini harus kuat di medan apa pun dan juga stylish. Bisa mengambil keseimbangan dari kombinasi itulah yang menjadi tantangannya,” beber Hideki Mizuma.
Kelebihan dari platform TNGA adalah lebih ringan, kemudian monokok.
Alhasil saat mobil diajak berkendara di jalanan terasa semakin menyenangkan, karena mudah dikendalikan.
Baca Juga: Begini Sejarah Singkat Terciptanya Truk, Kendaraan Andalan untuk Mengangkut Barang
Platform ini juga memberikan ruang bagi engineer Toyota untuk meningkatkan rigiditas bodi, mengurangi berat mobil, serta mengurangi suara yang masuk ke dalam kabin mobil, dalam rangka meningkatkan kestabilan dan kenyamanan saat bermobilitas.
5. Penggerak Roda Depan atau FWD
Mentereng, ternyata spesifikasi Toyota Innova Zenix selanjutnya adalah pakai penggerak roda depan (FWD).
Hal tersebut sebenarnya sesuatu yang bisa terprediksi, karena sekarang mobil-mobil Toyota modern sudah mengaplikasikan FWD, bahkan Avanza generasi terbaru juga ikutan.
Gerak roda depan di satu sisi memang dianggap kurang mumpuni untuk melibas jalan tanjakan dibanding roda belakang atau rear wheel drive (RWD).
